No lo sé, pero lo mismo es que la tabla está directamente mal, porque normalmente para Europa todo comparte el nº de pieza. Sinceramente, creo que es lo más probable, pero como no sé alemán pues no lo he comprobado

Bueno, por rebajar así pastillas a mi pobre Laverda Jota le salió la biela por el cárter y se clavó en el depósito. Era joven y no sabía mecánica y la llevaba a un taller, claro

Sí, yo hago igual, las dejo a 17, que prefiero que vaya un pelo menos precisa pero con margen. Aunque a mi no se me pisan. se me abren, ya ves. Me comentó Randy que eso les pasa en los motores de las Legend Cars

No se pueden endurecer medidas para ningún vehículo pues el Derecho sería retroactivo, y esto es inconstitucional además de ilegal. Otra cosa es que se revisen mejor o con mejor maquinaria los puntos críticos.

Por ejemplo: los coches tramposos de la marca favorita del amigo Adolf (Hitler): los VW que van envenenando el planeta con sus truquitos, pero como son tan poderosos nadie les chista. Se van a meter en la centralita de estos diésel, así que imagino que los tirarán a todos. Pero aquí hay que ir contra el fabricante y pedir judicialmente la devolución del dinero y daños y perjuicios. Y se gana, que ya hay sentencias en España. Otra cosa es que como la cochina empresa del Reich es tan poderosa, este hecho no salga en la prensa, que imagino se quedan sin publicidad

Saludos

Muchas gracias por la tabla de pastillas. La incluyo en la web

Ya que te gusta ajustar, te diré que en carreras para que cualquier moto vaya "fina" y por tanto ande más, las válvulas de admisión se dejan al mínimo y las de escape al máximo. En una FJ serían 0.15-0.16 admisión,020-0.21 escape

La L de la llave de gasolina va sólo a presión y puede salirse o aflojarse, con lo que empieza a tirar gasolina y puede arder

Es MUY IMPORTANTE usar un sellador, p.ej. soldadura en frío, y ADEMÁS, sujetarla como se hace en carreras, con alambre

Trasteando por internet

Hola que tal

Tenemos un grupo de wpp de FJteros en toda España, por si te unes. Hacemos kedadads, cambiamos piezas y nos reímos, básicamente

Saludos